Poltan JWH-018:aa hampunlehden kanssa vesiputous bongista (waterfall/gravity bong).
Painan alle 60 kg.
Aivan liian pilvessä mutta silti siedettävissä määrin jälkeenpäin ajatteluna lähinnä (1 tylsä ajatus, väh. 99 ajatusta puuttuu):
Jos bensiinikäyttöisellä turbo -ahdetulla polttomoottorilla lisätään kaasun määrää kun moottori on alle maksimikierrosmäärää jonka se pystyy suorittamaan, ja joka on tasapainoisessa suhteessa poltto-aineen sisääntulomäärään, olttoainetta todellakin räjähtää enemmän kuin mihin sen tuoma liike-energia täydellisyydessään pystyisi.
Tämä tarkoittaa sitä että turbo -ahdetussa bensiinipolttomoottorissa on myös hyvä boosti kiihtymiselle _kaikilla_ kierrosalueilla, eikä vain niillä kierroksilla missä polttoaineen määrä on balanssissa sylinterin räjähdyspaineen kanssa. Polttoainetta siis räjähtyy enemmän heti kun kaasu on painettu, viivettä ei ole, sylinterin räjähdyspaine vaan muuttuu vastakkaiskohtien eroavaisuus energiaan.
Turbo-ahdin > Muut ahtimet vähintään vuoteen 2009 asti.
jäkikommentointi: "joo, ehkä vähä tylsä ajatus, mut ne paremmat oli vaikeita muistaa enää sekunnin päästä. onneksi muistan vielä sanan tuolle reaktiolle turbo -ahdetussa bensiinimoottorissa: "uus sana; kierrekkäisvastakkaisuus
-----------------------------------
Palautetta saa antaa, jos pystyy siihen. Minä pystyn vaan näin laskujen aikaan.
EDIT: WTF